Для чего он нужен: : Конвертер позволяет принимать те радиостанции, прием которых невозможен из-за несоответствия диапазона частот приемника частотам радиостанций.
FM 88-108 МГц => FM 88-108 МГц нечетные (владельцы американских авто поймут)
Принцип работы: Конвертер является гетеродинным приемным устройством с переносом частоты. Шаг переноса задается кварцевым генератором с точностью до шестого знака. Антенна должна обеспечивать прием переносимого диапазона, а магнитола должна работать в том диапазоне, куда конвертер переносит принятые радиостанции.
Достоинства: Конвертер позволяет принимать те радиостанции УКВ, прием которых без него невозможен. Прием FM радиостанций сохраняется, однако некоторые из ним могут приниматься с помехами, поэтому если вы планируете принимать FM и четные, и нечетные, рекомендуем купить конвертер модели Триада 328 с возможностью отключения конвертера.
Недостатки:
- Конвертированные радиостанции принимаются в моно режиме.
- Качество приема может сопровождаться помехами и шумами.
- 30% радиостанций будут приниматься плохо всегда из-за наложений и перекрестных помех. Этот недостаток устранен в серии Триада-328 Люкс
Рекомендации к применению: для приема FM 88-108 МГц в городской черте и ближайшем пригороде на расстоянии до 30 км.
Режим конвертирования в "Триада-328 USA" отключается переключателем на корпусе конвертера. Предназначен для приёма чётных и нечетных станций FM (88-108 МГц) магнитолами американского стандарта. С возможностью отключать режим конвертирования.
А вот на этом фото видны сразу две частоты - частота радиоприемника и частота конвертированной радиостанции (ее передает система RDS радиостанции, в данном случае - Европа Плюс Санкт-Петербург):
Для чего: Невооруженным взглядом видно, как возрос уровень благосостояния бывшего советского народа. Казавшийся ранее недоступным, настоящий американский автомобиль все чаще попадается на глаза на наших дорогах. Кадиллаки и крайслеры, доджи и плимуты широким потоком хлынули из-за океана. Как ни странно, эти автомобили сегодня значительно дешевле европейских фольксвагенов и сеатов аналогичной комплектации. И любители больших размеров все чаще засматриваются на заокеанских монстров, каждая гайка в которых может быть куплена только на заказ. Потому что стандарт другой. В Штатах эти самые болты и гайки имеют не метрический шаг резьбы, а дюймовый. То же самое и с радиоприемом - шаг сетки принимаемых радиостанций - другой, более редкий. Правда, к счастью, не дюймовый.
Как известно, радиоприёмники, установленные на заводе в автомобили американского производства (собранные в США), настроены на прием в частотном диапазоне 88-108 МГц. Т.е. границы американского и европейского диапазонов совпадают, но в Европе и России магнитолы из США принимают примерно половину радиостанций из-за разницы американского и европейского стандартов (104,1-принимает, а 104,2 - не принимает). Применение конвертера позволяет принимать те радиостанции, которые штатная магнитола не принимает.
(Моделей конвертеров много, например Триада-321 и Триада-322 предназначены для дополнительного приёма станций УКВ 66-74МГц на магнитолы европейского стандарта FM 88-108 МГц в монорежиме.)
ПОДРОБНОСТИ. Несмотря на то, что конвертированные радиостанции неизбежно будут приниматься хуже и на меньшем расстоянии, многие владельцы «американок» вынуждены сохранить имеющиеся магнитолы, поскольку перенастроить штатную магнитолу практически невозможно. Заменить - также не всегда удается, поскольку она вписана в дизайн торпедо и имеет переднюю несъемную панель сложной формы. Кроме того, зачастую эти устройства несут также некоторые противоугонные функции
Обратите внимание! Конверторы смещают диапазон на 8,5 МГц, то есть на дисплее магнитолы высвечивалось число 96,5 а в действительности осуществляется приём на частоте 105 МГц.
Переключая тумблер, Вы сами выбираете режим работы - принимать конвертированную ("четную") или нечетную неконвертированную.
